به نقل از «فرارو»

تعیین تکلیف متقاضیان پیش‌فروش خودرو در اولین طرح پکپارچه

تاریخ انتشار: ۲۷ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۴۰۳۱۴

فرارو- اولین مرحله طرح فروش یکپارچه خودرو با انجام قرعه‌کشی و مشخص شدن جزئیات نوبت‌دهی به مراحل پایانی خودش نزدیک می‌شود. طبق قول‌وقراری که وزارت صمت گذاشته، متقاضیان خرید محصولات سایپا، مدیران‌خودرو، فردا و ایلیا تا حداکثر سه ماه دیگر صاحب خودرو می‌شوند و محصولاتی که کرمان‌موتور و مکث‌موتور در این مرحله عرضه کردند، نهایتا شش ماه دیگر به متقاضیان تحویل داده می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

همزمان با مراسم قرعه‌کشی اولین طرح فروش یکپارچه خودرو، وزارت صمت از تاریخ تقریبی مرحله دوم پرده برداشت و با ارسال نامه‌ای به بانک‌ها و موسسات مالی مختلف تکلیف مسدود بودن حساب وکالتی متقاضیان را مشخص کرد.

تکلیف پول‌های بلوکه شده مشخص شد

به گزارش فرارو، رفع مسدودی حساب وکالتی با نامه‌ای که روز ۲۶ فروردین وزارت صمت به بانک‌ها ارسال کرد، تعیین تکلیف شد. خلاصه این نامه نشان می‌دهد، حالا که ماجرای اولویت‌بندی متقاضیان خرید خودرو‌های تولید داخل مشخص شده، ۲۷ بانک و موسسه اعتباری مختلف باید نسبت به رفع مسدودی حساب وکالتی متقاضیان با مبلغ ۱۰۰ میلیون اقدام کنند که البته این کار به‌معنی حذف متقاضی از اولویت‌بندی‌های بعدی نمی‌شود و در مهلت و طرح‌های بعدی امکان خرید خودرو برای آن‌ها وجود دارد. احتمالا صاحبان حساب‌های وکالتی با یادآوری ماجرای مسدود شدن حساب وکالتی متقاضیان خودرو‌های وارداتی نگران شوند، اما آنطور که امید قالیباف به‌عنوان سخنگوی وزارت صمت گفته، متقاضیان از روز یکشنبه ۲۷ فروردین می‌توانند پولشان را از حساب وکالتی آزاد کنند

پیش‌پرداخت شامل تورم نمی‌شود

افزایش قیمت خودرو در کارخانه باعث سردرگمی متقاضیانی شده که قبل از اعلام رسمی قیمت‌ها اقدام به واریز پیش پرداخت کردند. حالا سوال اینجاست که آیا افزایش ۱۰ تا ۴۲ درصدی قیمت محصولات ایرانخودرو و سایپا و اساسا تورمی که به‌وجود آمده شامل پیش‌پرداخت‌ها هم می‌شود یا نه؟ مسئولان شورای رقابت در مصاحبه‌ای که با خبرگزاری فارس داشتند، خیال این متقاضیان را راحت کردند. سخنگوی شورای رقابت گفته در یکی از جلسات این شورا دقیقا این موضوع را بررسی کردیم و قبلا تصمیم گرفتیم سهمی از خودرو که پیش‌پرداخت آن قبلاً انجام شده، شامل تورم جدید نشود. البته سپهر دادجوی توکلی این را هم اضافه کرده که، چون خودرو‌های عرضه شده در طرح یکپارچه براساس قیمت‌های روز تحویل داده می‌شوند، فقط باقیمانده پولی که کارخانه دریافت نکرده، مشمول تورم یا همان افزایش قیمت می‌شود.

مقایسه قیمت خودرو؛ جهش ۱۰ تا ۴۲ درصدی

افزایش قیمت خودرو درحدفاصل اجرایی شدن مرحله اول طرح یکپارچه تا مشخص شدن اولویت‌بندی‌ها بین ۱۰ تا ۴۲ درصد تخمین زده می‌شود. از ۲۲ محصول ایرانخودرو، ۱۲ مدل با رشد قیمت ۴۲ درصدی بیشترین افزایش قیمت را به‌ثبت رساندند. مثلا دنا پلاس معمولی با جهش قیمت ۴۲ درصدی به‌جای ۲۲۸ میلیون، ۳۲۴ میلیون تومان فروخته می‌شود. بین محصولات سایپا افزایش ۴۲ درصدی را برای مدلی مثل ساینا S شاهد هستیم که قرار است این کارخانه از متقاضیان ساینا S از این به بعد حدود ۲۴۱ میلیون تومان دریافت کند. درحالی که قبل از افزایش قیمتی که ابتدای سال اتفاق افتاد، قیمت ساینا S در کارخانه حدود ۱۷۰ میلیون تومان بود. گران‌ترین خودرو داخلی حالا دنا پلاس اتوماتیک است که ایرانخودور با محاسبه رشد قیمت تقریبا ۳۰ درصدی، بابت آن با احتساب عوارض و مالیات و همه هزینه‌های اضافی ۵۲۳ میلیون تومان دریافت می‌کند و کوییک که ارزان‌ترین محصول داخلی است، با افزایش قیمت ۱۳ درصدی، در کارخانه ۱۹۳ میلیون تومان قیمت دارد.

تاریخ مرحله دوم طرح یکپارچه خودرو

مرحله دوم طرح یکپارچه خودرو و تاریخ دقیق آن یکی دیگر از ابهام‌ها محسوب می‌شود. جایی که متقاضیان می‌توانند یکبار دیگر شانس خودشان را برای خرید خودرو با قیمت کارخانه امتحان کنند. اوایل فروردین امسال رضا فاطمی امین به‌عنوان وزیر صمت اردیبهشت را به‌عنوان تاریخ تقریبی مرحله دوم طرح یکپارچه خودرو معرفی کرده بود، اما چند روز بعد سخنگوی همین وزارتخانه اواخر خرداد را تاریخ این مرحله دانست. به‌خاطر همین درخبر‌هایی که طی یکی، دو هفته اخیر از وزارت صمت مخابره شده از بهار ۱۴۰۲ به‌عنوان تاریخ دومین مرحله طرح یکپارچه خودرو اسم برده شده. حالا روز شنبه ۲۶ فروردین امید قالیباف بعد از مشخص شدن جزئیات نوبت‌دهی مرحله اول گفته نوبت دوم ثبت‌نام خودرو در قالب طرح یکپارچه تخصیص خودرو به‌جای پایان فصل بهار – که قبلا این تاریخ را درنظر گرفته بودیم - در نیمه اردیبهشت انجام خواهد شد. البته طبق صحبت‌هایی قالیباف کسانی که در نوبت اول ثبت نام کرده‌اند فقط به شرط انصراف می‌توانند در مرحله دوم ثبت‌نام کنند.

منبع: فرارو

کلیدواژه: طرح یکپارچه عرضه خودرو قیمت خودرو طرح یکپارچه خودرو میلیون تومان حساب وکالتی افزایش قیمت پیش پرداخت مرحله دوم وزارت صمت ۴۲ درصدی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۴۰۳۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فروش اقساطی خودرو کارکرده؛ رونمایی از تب جدید معاملات خودرویی

فرارو- خرید و فروش اقساطی خودرو کارکرده را باید جدید‌ترین راهکار خریداران و فروشنده‌ها در بازار بدانیم.

به گزارش فرارو؛ همزمان با افزایش قیمت خودرو در سال‌های گذشته و انتشار گاه و بیگاه اخبار مربوط به رکود شکل‌گرفته در بازار، بخشی از خریداران راهی جز خرید اقساطی خودرو پیدا نمی‌کنند. همزمان فروشنده‌ها با تن دادن به معامله اقساطی، از یک طرف از شر خودرو باقی‌مانده در پارکینگ و مخارج نگه‌داری از آن خلاص می‌شوند و از یک طرف دیگر به لطف سودی که به معامله تعلق می‌گیرد، دنبال جبران ضرر و زیان می‌روند. فروش اقساطی خودرو برخلاف چیزی که احتمالا تصور می‌کنید، فقط به‌مدل‌های اقتصادی و داخلی محدود نمی‌شود و خیلی از فروشنده‌ها بابت فروش ماشین‌های مونتاژی و میلیاردی بازار، از پیدا کردن مشتری دست‌به‌نقد ناامید شده‌اند.

قیمت پراید صفرکیلومتر با احتساب معدود مدل‌های باقی‌مانده‌ای که در بازار وجود دارد، حول‌وحوش ۳۵۰ میلیون تخمین زده می‌شود، اما فروشنده‌ای حاضر شده پراید دست‌دوم مدل ۹۰ را با قیمتی نزدیک ۲۰۰ میلیون به‌شکل اقساطی بفروشد.

پرایدی که درباره آن صحبت می‌کنیم، در این چند سالی که از عمرش می‌گذرد، حدود ۲۰۰ هزار کیلومتر راه رفته و فروشنده چیزی حدود یک‌چهارم از اصل پول تعیین شده برای خودرو را به‌شکل اقساطی و تحویل چک صیادی دریافت می‌کند.

کوییک دنده‌ای ساده که از خط تولید سایپا کنار رفته در بازار مدل‌های صفرکیلومتر کمی بیش از ۳۶۰ میلیون به خریداران پیشنهاد می‌شود. یکی از فروشنده‌های کوییک دنده‌ای مدل ۹۹ که در این سال‌ها ۳۸ هزار کیلومتر با خودرو راه رفته، آن را با رقمی بالاتر از مدل‌های صفرکیلومتر آگهی کرده است! چقدر؟ ۳۷۰ میلیون.

فروش اقساطی این کوییک به‌شکلی است که خریدار باید در قدم اول پولی در حدواندازه ۲۰۰ میلیون به عنوان پیش‌پرداخت بپردازد و بابت اقساط سه گزینه خواهد داشت. شش ماهه، ۳۵ میلیون. ۱۲ ماهه ۲۰ میلیون و ۲۴ ماهه ۱۳ میلیون. اینطوری خرید اقساطی خودرو با انتخاب بازپرداخت شش ماهه حدود ۱۰۰ میلیون کمتر آب می‌خورد.

فروش اقساطی خودرو فقط محدود به مدل‌های اقتصادی و داخلی نمی‌شود و انگار بخشی از خریداران برای سوار شدن شاسی‌بلند‌های مونتاژی و وارداتی هم از چنین شگردی برای خرید خودرو استفاده می‌کنند.

چانگان CS۳۵ مونتاژی مدل ۹۷ یکی از همین گزینه‌هاست. مدلی که بعد ۸۶ هزار کیلومتر کارکرد، با قیمت پایه ۹۵۹ میلیون به شکل اقساطی فروخته می‌شود. فروشنده حداقل مبلغ مورد انتظار برای پیش‌پرداخت را ۷۰۰ میلیون تعیین کرده و در شش قسط انتظار پرداخت چک‌های ۱۱۱ میلیون و ۱۱۱ هزار تومانی را دارد. نهایتا بعد اتمام اقساط، خریدار چیزی نزدیک یک میلیارد و ۳۶۶ میلیون یعنی ۴۰ درصد بیشتر از رقم پایه اولیه به حساب فروشنده واریز می‌کند.

جک J۴ در دسته ارزان‌ترین مونتاژی‌های بازار قرار می‌گیرد و جزو معدود مدل‌های زیر یک میلیارد است. همین جمله برای افزایش توجه‌ها به خرید جک J۴ کفایت می‌کند و از قضا فروشنده‌ای برای پیدا کردن مشتری سراغ فروش اقساطی رفته است.

قیمت جک J۴ کارکرده‌ای که درباره آن صحبت می‌کنیم، از طرف فروشنده حدود ۷۹۰ میلیون یعنی رقمی نزدیک مدل‌های صفرکیلومتر تعیین شده است. تصمیمی که احتمالا به‌خاطر کارکرد پایین خودرو گرفته شده. شرایط فروش اقساطی این مدل به شکلی است که رقم پیش‌پرداخت اولیه ۵۴۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان خواهد بود و خریدار در ۳۰ قسط باید برای پاس کردن اقساط ۱۱ میلیون ۷۰۰ هزار تومانی دست به کار شود. قیمت جک J۴ کارکرده‌ای که درباره آن صحبت می‌کنیم، با این اوصاف بعد دو سال و شش ماه از آغاز بازپرداخت اقساط به حدود ۹۰۰ میلیون تومان تبدیل می‌شود.

سوبا M۴ را می‌توانیم جزو گران‌قیمت‌ترین سواری‌های مونتاژی فعلی بدانیم. قیمت سوبا M۴ در کارخانه یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون است، اما در بازار آزاد در دسته مدل‌های دو میلیاردی قرار می‌گیرد و به‌طور متوسط دو میلیارد و ۱۵۰ میلیون آگهی می‌شود.

قیمت سوبا M۴ دست‌دوم مدل ۱۴۰۲ که کمتر از پنج هزارکیلومتر راه رفته، در یکی از آگهی‌های فروش دو میلیارد و ۱۰۰ میلیون قید شده است.

فروشنده که احتمالا یکی از نمایشگاه‌داران غرب تهران است، در ازای ۷۶۰ میلیون به‌عنوان ودیعه اولیه و ۳۰۱ میلیون به‌عنوان ودیعه ثانویه (سه ماه بعد موعد پیش‌پرداخت اول) و اقساط یکساله ۹۰ میلیونی، دنبال مشتری برای سوبا M۴ مدل ۱۴۰۲ می‌گردد. قیمت سوبا M۴ کارکرده به این ترتیب بعد یک سال به حدود دو میلیارد و ۱۵۰ میلیون می‌رسد.